Kontroll av vakuumpumpens avgasventil

Skador på ventilplattan på en vakuumpump är också ett av de vanligaste felen. I fallet med oljebubblor som kontinuerligt dyker upp i oljefönstret, även om en stor mängd olja tumlar, är vakuumet mycket lågt eller så svänger mätarpekaren fram och tillbaka (vanligtvis känd som returgas), vilket mestadels är ett ventilproblem.

Till exempel har den gamla femdelade vakuumpumpen som ZB-65 en dubbelballistisk avgasventil. Det är inte ovanligt att marmorn rinner iväg från täckplåten eller att skruven lossnar på grund av långvarigt hopp. Det bör kontrolleras regelbundet. Om ventilkåpan har stansats ut ska kåpan bytas ut om den är utstansad. Ventilstycket av stålplåt är lätt att brytas sönder, pressskruven är lätt att lossa eller ojämnt pressad, oljegummiborttagningsduken är lätt att deformeras och skadas av ventilplattan, och fjädern på den stora vakuumpumpen trycker på ventilen bit är lätt att brytas. I händelse av dessa fel behövs endast ersättningen. Ventiler, kulor och andra delar kan användas.

Naturligtvis finns det några problem med ventilen. Det är inte lätt att bli av med räven. Det finns till exempel en vakuumventil med en vakuumpump som är för hög eller låg. Det är svårt att kontrollera situationen så här, eftersom prestationen inte är uppenbar, ibland är den intersexuell. Enligt erfarenhet är vakuumpumpens kammare deformerad, lokalt mikroläckage, oavsiktlig skada på oljetätningsfilmen och ventilfel kan få vakuumet att svänga. Därför tas ändlocket först bort, rundheten avsmalnar i vakuumpumpkammaren, ändytans tolerans, det excentriska hjulets parallellitet, etc., och resultaten är inte stora, inom det tillåtna intervallet. Efter monteringen svänger vakuumet fortfarande, och man misstänker att vakuumpumpkroppen läcker, så den målas flera gånger med shellackfärglösningen. Efter testet lyssnas pumpen fortfarande inte noga på vakuumpumpens ljud, och ventilslagljudet är inte alltför skarpt. Något ojämnt, ibland kan man se att flera bubblor kom ut men ventilen var inte trasig. Efter noggrann observation fann man att ventilstycket inte stängde luftutloppet. Vid inspektion visade det sig att ventilplattans vinkel inte var korrekt efter installationen, det vill säga att den inte var parallell med luftutloppet.

Vid denna tidpunkt är ventilplattans tryckplatta fixerad i en viss vinkel och ventilplattan pressas av en fjäder, så att vakuumgraden testas igen, nålen oscilleras inte längre och operationen bevisar att den verkligen är repareras.

Det här exemplet är lite speciellt, vilket indikerar att tillverkningsproblemen kommer att återspeglas efter lång tids användning.

Var uppmärksam på denna del av avgasventilen och kontrollera alltid dess funktionsskick ofta eftersom den ofta har olika problem. Förutom att ventilplattan är lätt att bryta, är ventilplattan inte åtdragen, inte trasig, stången är lös, kompressionsmuttern är lös, tryckfjädern är trasig, marmorn rinner iväg, etc., bör vara försiktigt kontrollerade.